来源：www.kaiyun.com 发布时间：2026-09-09 20:42:10
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8月中旬，科尔沁草原。下午两三点钟，南露天煤矿的采场被晒得滚烫，站在坑边往下看，巨大的矿坑好像大地张开的眼睛，一层层台阶向下延伸，黑褐色的煤壁在强光下泛着金属般的光泽。远处，331台风机顶风滚动；近处，一台通体明黄色的百吨级矿用自卸车正沿着坡道慢慢爬高。
这是电投动力的出产日常。近来，该公司交出了亮眼的半年报：上半年完结经营收入239.23亿元，同比增加19.96%；归母净赢利52.93亿元，同比增加49.13%；经营性现金流净额83.94亿元，同比增加52.14%。
数据背面，是一部书写半个世纪的工业史诗。从我国自行设计、自主施工建造的第一座千万吨级现代化露天煤矿起步，到现在，迎候来访者的不再是漫天煤尘，而是牧草连片的复垦区、有序络绎的无人驾驶矿卡和吼叫滚动的“大风车”。从“黑色矿山”到“绿电铝之城”，正在全方位地出现一个资源型企业绿色转型的样本。
2014年，霍林河循环经济演示工程正式建成。这座以自备电厂为根底建立起来的局域电网，是全国仅有一起掩盖火电、风电、光伏、新式储能演示和电解负荷，具有独立运转才能、自主调度才能的企业智能自备电网。依托该项目展开的“含可再次出产的动力的孤立电网的运转操控技能及演示”科技项目，被列为国家863方案课题，并于2015年8月经过了科技部查验。
局域电网改变了“游戏规则”：低热值褐煤无须外运，经过自备电厂和坑口电厂就地转化为电能；电解产线同步消纳火电和绿电，构成“以煤发电—以电炼铝—以铝带电—以电促煤”的闭环；坑口发电省去了长距离输煤的物流本钱和损耗，发电本钱显着低于外购工业电价。
更要害的是，这张电网让电投动力具有了一般电力用户无法企及的“源网荷储”一体化调度才能。电解铝作为“中心消纳锚”，以继续、大规划的安稳负荷确定工业链的消纳与价值转化，平滑了煤炭和商场的周期动摇。
上海证券报记者在霍林河循环经济电力监控指挥中心大厅看到，工作人员紧盯大屏幕，对全工业链电力出产、运送、消纳展开全流程实时监控、精准调度和闭环办理。“从2014年30万千瓦风电项目接入，到现在170万千瓦新动力装机规划，的度电本钱仅为火电的近三分之一。低本钱绿电接入，让咱们的电价本钱操控一直处于抢先方位。”电投动力总经理助理、电力分公司总经理赵晋宇对记者表明。
近年来，电力分公司陆续完结了2台30万千瓦和2台35万千瓦火电机组灵活性改造，在极限情况下可为让出近百万千瓦的发电空间，合作局域电网智能调度体系，根本完结体系内新动力全额消纳，风景资源“零弃用”。循环经济四期风电最高年使用小时数超越4000小时，弃风率趋近于零。
从霍林郭勒向西200多公里，锡林郭勒盟白音华煤田上，另一座循环经济工业集群正在兴起。
“这套经过10余年实践查验的老练形式，现在已在锡林郭勒盟白音华区域成功仿制推行。”电投动力白音华露天矿党委书记谢景立表明。
本年，电投动力以111.49亿元买卖对价将白音华煤电100%股权注入上市公司。5月12日，白音华煤电100%股权完结工商改变挂号。重组完结后，公司产能跃升至6300万吨/年，电解铝产能达161万吨/年，火电装机562万千瓦，新动力装机730余万千瓦，工业规划、财物质量、生长空间、抗周期才能完结全方位跃升，绿色展开动能进一步扩大。
白音华自备电厂是电投动力部属公司，已建成投运2×35万千瓦超临界直接空冷燃煤供热发电机组，以及526兆瓦新动力装机，新动力装机占比达42.9%。
电投动力白音华自备电厂厂长沈洪发表明：“依托白音华区域丰厚的风景资源，咱们大力推进燃煤自备电厂可再次出产的动力代替，打造高载能工业多电源协同、绿色清洁展开型企业品牌。”
在一墙之隔的白音华铝电公司铸造车间里，工人们各司其职，铝锭产品经过层层工序规整地从出产线上“走”了出来。“电厂新动力项目所发清洁动力悉数在铝厂进行消纳。”白音华铝电公司相关负责人说。2024年，白音华铝电公司2500吨“绿电铝重熔用铝锭”及第一批2500吨电解原铝液顺畅经过我国有色金属工业协会绿色产品点评中心认证，取得《绿电铝产品点评证书》。
从“一花独放”到“双核驱动”，电投动力在蒙东草原上构筑起了全球首个“煤—新动力—电—铝”循环经济工业集群。
电解铝的转型晋级一种原因是低碳化，另一方面是智能化。在霍煤鸿骏铝电公司，全国首条铝锭铸造自动化出产线完结高危险要害岗位机器代人作业；在扎哈淖尔铝业分公司，智控中心打通四大分厂悉数数据链路，彻底消除车间“信息孤岛”。
走进扎哈淖尔铝业分公司，火红的铝液在电解槽中奔涌，而槽上方的智能操控办理体系正实时监测着数千个工艺参数。该公司CEO杨正华介绍，2026年6月全容量投产的35万吨绿电铝项目完结了高份额绿电供能，公司已获评“绿电铝中心出产企业”。
矿山端的智能化相同令人瞩目。在霍林河南露天煤矿，全国首台百吨级纯电动双向行进无人驾驶矿用自卸车AT150正沿着坡道慢慢爬高，该车搭载国内首套双向无人驾驶决议计划体系，选用全电驱动、全轮转向、双向行进专属架构，单位产值能耗费用较同吨位传统柴油车下降65%；在扎哈淖尔煤业公司，我国自主研制的载重量120吨级纯电动矿用货车NTE130E已完结批量使用。
据了解，从百吨级电动轮矿卡到宽体车无人驾驶编队，电投动力已投入各类无人驾驶矿卡434台，规划居全国前列。
传统上，、电解铝均归于强周期职业。但电投动力的循环经济形式为其供给了共同的危险对冲机制：煤炭是“触发器”，火电是“安稳器”，电解铝是“中心锚”，新动力则是“增加极”。
2026年上半年，公司电解铝事务完结经营收入152.15亿元，占总营收比重达63.60%，毛利率同比提高16.13个百分点至39.72%，成为赢利增加的首要引擎；煤炭事务完结盈余收入57.84亿元，占比24.18%，毛利率提高4.36个百分点至58.45%。
白音华煤电严重财物重组的落地，进一步扩大了这一协同效应。重组完结后，电投动力总财物从约550亿元增至近900亿元。配套征集资金45亿元要点投向白音华自备电厂可再次出产的动力代替工程300兆瓦风电项目、白音华铝电公司500kA电解槽节能改造项目、露天矿智能化改造及矿用配备更新项目。
“他人眼中的低热值煤‘包袱’，是咱们安稳供电的根底；他人眼中的高耗能工业，是咱们消纳绿电的安稳锚；他人眼中的新动力动摇难题，咱们依托智能调度、风火协同、局域电网完结高效消纳。”电投动力相关负责人表明。
ESG在这里不仅是一项合规要求，更是工业链协同立异的催化剂，一条环绕绿色矿山和绿电铝的“ESG工业协作链”正在蒙东草原上明晰成形。2025年，霍林河“煤—新动力—电—铝”循环经济新范式获评香港世界ESG年度榜单“最佳ESG实践事例奖”。
现在的科尔沁草原和锡林郭勒草原深处，向外运送的不再仅仅乌金，还有绿电、绿铝，以及一个资源型企业穿越周期的新范式。
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